Chinas Unternehmen Putailai baut Anodenfabrik in Schweden
Die neue Anlage biete die Möglichkeit, den reichlich vorhandenen grünen Strom des Landes zu nutzen, hieß es in der Ankündigung des Unternehmens Anfang Mai.
Das Projekt zielte auf eine jährliche Kapazität von 100.000 Tonnen Anodenmaterialien mit einer maximalen Investition von 1,5 Milliarden US-Dollar ab.
Dies könnte ein Schritt unter vielen sein, um Lieferketten für Batterierohstoffe in wichtigen Märkten außerhalb Chinas wie Europa, den USA usw. aufzubauen.
„Europa und andere Überseemärkte sind ein wichtiger Teil der weltweiten Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie. Wir beschließen, die Anlage so zu errichten, dass sie den nachgelagerten Bedarf in der Region besser decken kann“, sagte das Unternehmen.
Trotz der aktuellen Schwäche in der globalen Graphitindustrie sind die Marktteilnehmer überwiegend positiv hinsichtlich der langfristigen Entwicklung von Graphitanoden und ihrer Lokalisierung in Regionen außerhalb Chinas eingestellt, da Originalgerätehersteller (OEMs) Rohstoffquellen diversifizieren müssen und geopolitische Gründe haben Faktoren sowie ESG-Bedenken, so die Teilnehmer der Fastmarkets Asian Battery Materials Conference vom 1. bis 3. Mai.
Die wöchentliche Preisbewertung von Fastmarkets für Graphitflocken 94 % C, -100 Mesh, fob China lag am Donnerstag, dem 12. Mai, bei 670-720 US-Dollar pro Tonne, was einem Rückgang von 16,26 % seit Jahresbeginn entspricht.
Unterdessen wurde die Preisschätzung von Fastmarkets für kugelförmiges Graphit 99,95 % C, 15 Mikron, fob China am selben Tag auf 2200-2500 US-Dollar pro Tonne geschätzt, was einem Rückgang von 11,32 % gegenüber Anfang 2023 entspricht.
„Ich denke, wir werden es richtig machen, wenn man von der Ruhe vor dem Sturm spricht. Während der Graphitpreis in den letzten Monaten einen Abwärtstrend verzeichnete, handelt es sich lediglich um ein zyklisches Phänomen“, sagte David Christensen, CEO von Renascor. „Und ein Teil der Schwäche ist auf erhebliche Investitionen in die Midstream-Produktionskapazität zurückzuführen, die jedoch nicht durch die Upstream-Entwicklung ausgeglichen wurden.“
„Und ich denke, was wir derzeit im Graphitbereich sehen, ist, dass wir alle die mittelfristigen und langfristigen Aussichten als besonders rosig betrachten, aber wir befinden uns in einer unmittelbaren Perspektive, in der der Preis niedrig ist“, sagte Christensen hinzugefügt.
Unterdessen deuten optimistische Erwartungen hinsichtlich der langfristigen Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien und geopolitische Faktoren wie die IRA-Gesetzgebung in den USA darauf hin, dass Branchenteilnehmer weltweit dazu neigen, nach diversifizierten Bezugsquellen für Graphitrohstoffe zu suchen, heißt es aus Quellen.
„Die Graphitversorgung ist stark auf China konzentriert. Es besteht ein erheblicher Bedarf an Diversifizierung und Lokalisierung der Graphitversorgung in Nordamerika und Europa, da diese Industrien eine Verzögerung aufweisen. Wir prognostizieren jedoch, dass es eine steigende Nachfrage nach der Verwendung von Naturgraphit geben wird, was tatsächlich Kostenüberlegungen und ESG-Überlegungen widerspiegelt“, sagte Will Adams, Leiter der Basismetall- und Batterieforschung bei Fastmarkets.
Untersuchungen von Fastmarkets gehen davon aus, dass rund 90 Projekte bis 2033 zu mehr als drei Millionen Tonnen neuer Naturgraphitkapazität führen würden.
Auf der Anodenseite geht das Forschungsteam von Fastmarkets auf der Grundlage der bisherigen Kapazitätsankündigungen davon aus, dass zu den neuen Marktteilnehmern bis 2025 die USA, Kanada, Australien, Finnland, Frankreich, Deutschland, Norwegen, Polen und Schweden gehören werden.
Während die Aussichten für Lithium-Ionen-Batterien für die meisten Marktteilnehmer weiterhin positiv sind, ist es laut Quellen unbestreitbar, dass der Aufbau neuer Lieferketten vor mehreren Herausforderungen steht.
Am Anfang steht die Finanzierung des Anlagenbaus.
„Ich denke, dass es eine Versorgungslücke für Graphit geben würde, wenn man die IRA-Konformität berücksichtigt“, sagte Vikram Handa, Geschäftsführer von Epsilon Carbon, während einer Graphit-Podiumsdiskussion.
„Wir erwägen den Bau eines Anodenprojekts in den USA. Es handelt sich um große Investitionsausgaben und der Bau dieser Anlage dauert nach der Genehmigung etwa 18 bis 20 Monate“, fügte Handa hinzu.
Laut Christensen stehen junge Bergbauunternehmen vor deutlich größeren Herausforderungen, um eine bessere Finanzierung wie Eigenkapital- oder Fremdfinanzierung zu erhalten. „Wir haben herausgefunden, dass wir durch die Verlagerung nach unten einen bankfähigeren Kundenstamm gewinnen könnten“, fügte Christensen hinzu.
Darüber hinaus bestehen ESG-Bedenken und technologische Herausforderungen bei der Deckung der Nachfrage nachgelagerter Zellhersteller.
„Und ich denke, es besteht darin eine Herausforderung, ein tiefes Wissen über die Leistung der Zelle und die Parameter zu haben, die Ihnen die höhere Kapazität oder Schnellladung ermöglichen, die wir im eigenen Haus entwickelt haben“, sagte Handa. „Aber heute wollen Kunden beides. Die Kunden sind sehr anspruchsvoll, und die Kunden wünschen sich auch maßgeschneiderte Produkte.“
Was ESG betrifft, suchen Hersteller außerhalb Chinas nach neuen Wegen, um einen niedrigen CO2-Fußabdruck zu erzielen, was angesichts der relativ höheren Kosten einen Vorteil für Produkte außerhalb Chinas darstellen könnte.
Epsilon, ein in Indien ansässiger Anodenhersteller, sagte, dass sie die thermische Methode zur Reinigung und Graphitisierung von Anodenmaterialien verwenden, während Renascor, ein in Australien ansässiger Hersteller von sphärischem Graphit, das säurefreie Reinigungsverfahren ohne Flusssäure („HF“) erwähnte. was zu einer umweltfreundlichen Produktion führt.
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