Cadillac stellt elektrischen Escalade IQ vor; 200 kWh, 450 Meilen; Die Preise beginnen bei etwa 130.000 US-Dollar

Cadillac stellte den vollelektrischen Escalade IQ 2025 vor. Der Escalade IQ bietet eine von Cadillac geschätzte Reichweite von 450 Meilen und verfügt über ein gebogenes LED-Display mit einer Gesamtdiagonale von Säule zu Säule, die verfügbare Super Cruise-Fahrerassistenztechnologie und die bidirektionale Ladetechnologie vom Fahrzeug zum Haus mit dem verfügbaren Ultium von GM Energy Heimprodukte.

Der Escalade IQ ist der erste Full-Size-SUV von Cadillac, der auf der Ultium-Plattform von GM basiert und die Ultifi-Softwareplattform von GM enthält, um laufende Software-Updates für seine Technologien zu unterstützen und bereitzustellen.

Der Escalade IQ verfügt über eine Einzelradaufhängung vorne und hinten, wobei die Kraft über vordere und hintere Antriebsmotoren auf 24-Zoll-Räder mit 35-Zoll-Reifen übertragen wird, die als eAWD-System zusammenarbeiten.

Eine Reihe vollständig integrierter fortschrittlicher Technologien, darunter Magnetic Ride Control 4.0 und Adaptive Air Ride Suspension, isolieren die Passagiere von unerwünschten Straßenoberflächen und sorgen gleichzeitig für präzises Lenken und Gefühl.

Das Adaptive Air Ride Suspension-System ermöglicht eine Tieferlegung des Fahrzeugs um bis zu 50 mm (2 Zoll) und eine Anhebung um 25 mm (1 Zoll), während zusätzliche Funktionen wie die serienmäßige Allradlenkung, der verfügbare Cadillac Arrival Mode und der Low Ride Mode die Leistung verbessern Leistungsfähigkeit sowie die Präsenz des Escalade IQ.

Die Allradlenkung reduziert den Wendekreisdurchmesser bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf 39,4 Fuß (12 Meter) und verringert den Wendekreisdurchmesser um mehr als 6,5 Fuß, um die Manövrierfähigkeit auf Parkplätzen zu verbessern und den Gesamtwenderadius zu verkleinern. Es verbessert auch das Handling und die Stabilität bei höherer Geschwindigkeit, insbesondere beim Anhängerbetrieb.

Der Cadillac-Ankunftsmodus ist eine Allradlenkungsfunktion, die es dem Escalade IQ ermöglicht, sich diagonal zu bewegen, was das Einfahren in oder aus engen Räumen erleichtert.

Der Low Ride-Modus ermöglicht das Fahren des Escalade IQ bei niedrigen Geschwindigkeiten und vollständig abgesenkter Federung.

Eine Ultium-Batterie mit 24 Modulen (NCMA-Kathode, Anode aus gemischtem Graphit) dient als Grundlage des Escalade IQ und produziert mehr als 200 kWh verfügbare Energie. Darüber hinaus verfügt es über eine flexible Hochspannungsarchitektur, die ein Schnellladen mit 800 Volt Gleichstrom ermöglicht, die schnellste derzeit verfügbare Ladeform, und eine Reichweite von bis zu 100 Meilen in 10 Minuten Ladezeit ermöglicht.

Der Escalade IQ wird mit der bidirektionalen Vehicle-to-Home (V2H)-Ladetechnologie mit den verfügbaren Ultium Home-Produkten von GM Energy ausgestattet und bietet Kunden die Möglichkeit, Strom direkt vom Fahrzeug an ein ordnungsgemäß ausgestattetes Zuhause zu senden.

Diese Funktion wird über ein drahtloses Software-Update für das Modelljahr 2025 aktiviert. Escalade IQ wird auch die Option der Offboard-Stromversorgung Vehicle-to-Load (V2L) bieten, die es dem Fahrzeug ermöglicht, externe Geräte mit Strom zu versorgen.

Der Escalade IQ nutzt seinen Ultium-Akku als Teil seiner grundlegenden Karosseriestruktur. Dadurch kann das Batteriepaket die von Cadillac geschätzte Reichweite des Fahrzeugs von 450 Meilen bereitstellen und gleichzeitig die Batterie im Falle eines Unfalls schützen und dem Fahrzeug insgesamt Festigkeit und Steifigkeit verleihen.

Die elektrische Antriebskonfiguration – bestehend aus Batteriepaket, Leistungselektronik und einem zweimotorigen eAWD-System – bietet große Leistung bei Bedarf und überraschende Leistung, darunter:

Bis zu 750 PS (mit vom Fahrer wählbarem Velocity Max, Schätzung von Cadillac)

Bis zu 785 lb-ft Drehmoment (mit vom Fahrer wählbarem Velocity Max, Schätzung von Cadillac)

0-60 Meilen pro Stunde in weniger als 5 Sekunden (mit vom Fahrer wählbarem Velocity Max, Schätzung von Cadillac)

Bis zu 8.000 Pfund Anhängelast (Cadillac-Schätzung)

Darüber hinaus bietet Escalade IQ One-Pedal-Fahren und variable Regeneration auf Abruf, damit sich Kunden stärker mit ihrem Antrieb verbunden fühlen. Darüber hinaus ermöglicht Ultium Energy Recovery – ein Wärmepumpen-Wärmesystem – die Übertragung von Energie zwischen der Batterie/Leistungselektronik und der Kabine, wobei jedes mögliche Watt genutzt wird, um die Reichweite zu optimieren und den Strom aus der Hochspannungsbatterie, die für das Fünf-Zonen-Klima verwendet wird, zu minimieren Kontrolle.

Escalade IQ wird Super Cruise als Standardausstattung mit drei Jahren des OnStar Super Cruise-Plans haben. Super Cruise ist eine freihändige Fahrerassistenztechnologie, die es Fahrern ermöglicht, auf mehr als 400.000 Meilen kompatiblen Straßen in den USA und Kanada freihändig zu fahren.

Wenn Super Cruise aktiviert ist, sorgen die präzisen LiDAR-Kartendaten, Echtzeitkameras, Radargeräte und GPS des Fahrzeugs dafür, dass das Fahrzeug auf der Spur bleibt und so ein freihändiges Fahrerlebnis ermöglicht. Diese Systeme arbeiten durch Sensorfusion zusammen, um ein sensorisches Feld um das Fahrzeug herum zu erzeugen, das dabei hilft, es in der Spur zu halten und gleichzeitig den Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers zu erhöhen.

Super Cruise beschleunigt oder bremst das Fahrzeug, um einen ausgewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, und lenkt, um die Spurposition beizubehalten. Darüber hinaus kann Super Cruise sowohl vom Fahrer als auch vom System initiierte Spurwechsel durchführen, um langsameren Verkehr zu überholen und eine möglicherweise endende Spur zu verlassen, während die Kopfposition und/oder Augen des Fahrers im Verhältnis zur Straße überwacht werden, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu gewährleisten.

Der Escalade IQ verfügt außerdem über eine Reihe serienmäßiger aktiver Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen11, mit Highlights wie:

Totzonen-Lenkassistent: Kann eine kurze, kräftige Drehung des Lenkrads ermöglichen, wenn ein möglicher Zusammenstoß mit einem fahrenden Fahrzeug auf der Fahrspur erkannt wird, in die das Fahrzeug einfährt

Automatische Notbremsung an Kreuzungen: Kann Fahrern helfen, eine Kreuzungskollision mit einem erkannten Querverkehrsfahrzeug zu vermeiden oder deren Schwere zu verringern

HD-Surround-Vision: Bietet auswählbare Digitalkameraansichten der Umgebung des Fahrzeugs und kann Fahrern helfen, Fahrzeuge und Objekte einzuparken oder ihnen auszuweichen

Verbesserter automatischer Parkassistent: Kann automatisch lenken, bremsen und schalten, um das Fahrzeug in eine dafür vorgesehene Parallel- oder Querparklücke einzuparken, und kann beim Ausparken des Fahrzeugs helfen

Vorderradbremsung für Fußgänger und Radfahrer: Kann dem Fahrer bei Geschwindigkeiten zwischen 5 und 50 Meilen pro Stunde dabei helfen, eine Kollision mit einem direkt vor ihm erkannten Fußgänger oder Radfahrer zu vermeiden oder die Schwere einer Kollision zu verringern

Es wird geschätzt, dass der Escalade IQ der aerodynamischste Full-Size-SUV ist, der jemals von GM produziert wurde, mit einem etwa 15 % niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert als frühere Generationen.

Diese effizientere Luftleistung verringert den Windwiderstand und trägt zu der von Cadillac geschätzten Reichweite von 450 Meilen bei. Die Aerodynamiker von Cadillac arbeiteten auch an den kleinsten Details, um große Aerodynamik-Verbesserungen zu erzielen, darunter eine scharfe Hinterkante der ikonischen Rücklichter von Cadillac, ein glatter Unterboden, intelligente Kühlergrillklappen, die den Luftstrom blockieren, wenn er nicht benötigt wird, und sogar die Form und das Profil der Räder.

Die reguläre Produktion des Escalade IQ beginnt nächsten Sommer im GM Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center in Michigan, mit Komponenten aus dem In- und Ausland.

Factory ZERO wurde mit einer Investition von 2,2 Milliarden US-Dollar renoviert und umgerüstet, um als Startrampe für die EV-Strategie von GM zu dienen.

Gepostet am 10. August 2023 in Elektrik (Batterie) | Permalink | Kommentare (2)